СОБЕРИТЕ КОЛЛЕКЦИЮ МОДЕЛЕЙ ГРАЖДАНСКИХ САМОЛЕТОВ

Подписка закрыта! Купить выпуски в магазине

БОЛЕЕ 50 МОДЕЛЕЙ ГРАЖДАНСКИХ САМОЛЕТОВ АВИАПАРКА "АЭРОФЛОТ" СОБРАНЫ В ОДНУ КОЛЛЕКЦИЮ!

Представляем вашему вниманию коллекцию журналов о гражданской авиации.
К каждому выпуску прилагается эксклюзивная масштабная модель самолета из авиапарка старейшего перевозчика России — «Аэрофлота». Все ливреи самолетов воссозданы в мельчайших деталях.
В коллекции будут представлены модели как советского периода, так и современные машины.
Соберите полную коллекцию и узнайте много интересного об истории гражданской авиации.

BOEING 737-800
(СОВРЕМЕННАЯ ЛИВРЕЯ)

ЯК-42

ИЛ-18

ИЛ-18 УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЯРНОЙ
АВИАЦИИ «АЭРОФЛОТА»

ТУ-154

BOEING 737-800
(ЛИВРЕЯ СОВЕТСКОГО ВРЕМЕНИ)

ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО МОДЕЛЕЙ ВАШЕЙ КОЛЛЕКЦИИ

  • ЛИТЬЕ ИЗ МЕТАЛЛА
  • ИСТОРИЧЕСКИЕ
    ЛИВРЕИ
  • ПРОРАБОТАННЫЕ
    ДЕТАЛИ КАБИНЫ
  • ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ
    ДЕТАЛИЗАЦИИ
  • ШАССИ И ВИНТЫ ИЗ
    КАЧЕСТВЕННОГО ПЛАСТИКА
  • ПОДСТАВКА С НАЗВАНИЕМ
    В КОМПЛЕКТЕ К КАЖДОЙ МОДЕЛИ!

В ПЕРВЫХ ВЫПУСКАХ КОЛЛЕКЦИИ

ИЛ-18
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЯРНОЙ
АВИАЦИИ «АЭРОФЛОТА»

ТУ-154М
РЕАКТИВНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ
АВИАЛАЙНЕР

BOEING 737-800
СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ
ПАССАЖИРСКИЙ ЛАЙНЕР

ЯК-42
БЛИЖНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ
ПАССАЖИРСКИЙ АВИАЛАЙНЕР

НОВЫЙ ВЫПУСК ЖУРНАЛА РАЗ В ДВЕ НЕДЕЛИ

СКАЧАТЬ PDF ПЕРВОГО ВЫПУСКА

Вопросы и ответы по коллекции

    О коллекции
  • Какими характеристиками обладают модели самолетов из коллекции?
    - все корпусы отлиты из металла

    - шасси из высококачественного пластика

    - исторические ливреи авиапарка «Аэрофлот»

    - служебные маркировки на фюзеляжах

    - высокий уровень детализации

    - в комплекте к каждой модели прилагается подставка с названием

  • Из каких материалов изготовлены модели?
    Модели самолетов изготовлены из металла и пластика.
  • Как хранить модели?
    Коллекционные модели нужно хранить в месте, куда не будут попадать прямые солнечные лучи, а также на достаточном расстоянии от отопительных элементов.

    Что касается демонстрации, несколько ваших любимых моделей самолетов можно хранить на специально произведенном для этой коллекции коврике «Взлетная полоса и паркинг». Оформив премиум-подписку, вы получите этот коврик с последними выпусками коллекции.

    Подарки
  • Какие подарки и скидки предусмотрены за оформление подписки?
    При подписке на коллекцию «Гражданские самолеты» предусмотрены следующие подарки и скидки:

    На 1-ю посылку будет предоставлена скидка 50% и бесплатная доставка

    На 2-ю посылку будет предоставлена скидка 30% и бесплатная доставка

    С 5-й посылкой – набор из 4 костеров

    С 7-й посылкой при оплате подписки банковской картой – набор стикеров для чемодана

    С 10-й посылкой – кепка авиатора

    С 15-й посылкой – секретная золотая*** коллекционная модель самолета

    С последней посылкой при оформлении премиум-подписки – демонстрационный коврик «Взлетная полоса и паркинг»

  • Как сменить тип подписки на премиальную?
    Смена подписки на премиальную возможна только до отправки посылки с выпусками 10,11. Для смены необходимо позвонить по телефону горячей линии 8 (495) 660 - 02- 02 или написать через форму обратной связи.
  • Что такое премиальная подписка?
    При оформлении премиум-подписки вы получаете уникальные дополнения для вашей коллекции. Узнайте подробные условия здесь.

*Количество подарков ограничено. Внешний вид подарков может отличаться от представленных. Подарки могут быть заменены другими аналогичными подарками в случае отсутствия на складе. Подарки предоставляются по цене 1 рубль.

** При оплате банковской картой

***Модель имеет блестящую поверхность золотистого цвета.

**** Издатель оставляет за собой право изменять рекомендуемую цену выпусков. Издатель оставляет за собой право приостанавливать выход номеров для доработки коллекции.

Ил-18 вошел в историю авиации как самый массовый и долговечный тур бовинтовой магистральный авиалайнер. При создании этого самолета конструкторы опирались на опыт, приобретенный в ходе проектирования поршневого Ил-18, но общего у двух типов самолета было немного — только диаметр фюзеляжа. За создание Ил-18 группе конструкторов во главе с генеральным конструктором С. В. Ильюшиным в 1960 году была присуждена Ленинская премия. Еще раньше этот самолет оценили на Западе: в 1958 году Ил-18 удостоили Золотой медали на Всемирной выставке (EXPO’58) в Брюсселе.

Ту-154 — трехдвигательный реактивный пассажирский авиалайнер для авиалиний средней протяженности, был разработан в ОКБ А.Н. Туполева в 1960-х годах. Самолет предназначался для эксплуатации на внутрен‑них линиях. Первый прототип Ту-154 впервые поднялся в воздух 3 октября 1968 года, а техническая эксплуатация самолета в «Аэрофлоте» на‑чалась в 1971 году. Первых пассажиров новый авиалайнер перевез из Москвы в Минеральные Воды в феврале 1972 года, а в августе того же года начались международные перевозки — из Москвы в Прагу и обратно.

Boeing 737–800 — среднемагистральный пассажирский лайнер, явля‑ется одним из самых популярных американских лайнеров, входящих в состав самолетного парка российских авиакомпаний. Этот самолет выпускается корпорацией «Boeing» с конца 1990-х годов, эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 года и продолжает производиться серийно. При этом является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG. Боинг 737-800 отличается высокой вместительностью и удачным сочетанием показателей по экономичности, дальности полета и безопас‑ности. Самолет эксплуатируется в «Аэрофлоте» с сентября 2013 года.

Як-42 — ближнемагистральный трехдвигательный пассажирский авиалайнер. Разработка самолета началась в 1972 году в связи с тем, что «Аэрофлоту» потребовался самолет, который мог бы заменить Ту-134. Як-42 стал первым советским пассажирским самолетом, оснащенным турбовентиляторными двигателями с высокой степенью двухконтурности. Серийное производство самолета началось в 1977 году, а эксплуатация в «Аэрофлоте» — в конце 1980-го года.